Ikarus-260.01 – это самая первая модель автобуса, которая стала поставляться в СССР. Автобус обладал довольно узкими форточками в четверть окна, которые располагались через одно окно. Салон от кабины водителя был отделен перегородкой. Водител не имел отдельного выхода из автобуса, так как обе створки передней двери вели только в салон. Другими отличительными особенностями этой модели автобуса были внутренняя обшивка и поручни в салоне белого цвета, светло – коричневые сидения для пассажиров. Автобус был оснащен двигателем мощностью в 192 лошадиные силы модели Raba-D2156HM6U.

Ikarus-260.27. Данная модель автобуса начала изготовляться и поставляться в Советский Союз в 1981 году. По сути дела, это была пригородная модификация Ikarus-260.01. В этом автобусе уже не было средней двери, а остальные стали распашными, а не створчатыми. Было увеличено количество сидений для пассажиров до сорока. Это стало возможным за счет применения установки сидений в четыре ряда и отсутствия средней двери. Автобус этой модели поставлялся в СССР вплоть до 1988 года.

Ikarus-260.37. Эта модель стала заменой Ikarus-260.01. Ее производство началось в 1984 году. В Советский Союз автобус экспортировался до 1991 года. Преимуществом модели стало увеличение размеров форточек.