На наших дорогах с завидным постоянством продолжают появляться автобусы из КНР
В китайской “табели о рангах” модели автобусов обозначаются четырьмя цифрами, причем вторая и третья отражают габаритную длину машины. Таким образом, несложно догадаться, что междугородный Higer KLQ 6885, выпускаемый территориально находящейся в экономической зоне Suzhou Industrial Park (город Цзяньсу) компанией Kinglong United Automotive Industry Co. Ltd имеет длину 8,8 метра.

Данный показатель в некоторой степени роднит 35-местный Higer KLQ 6885, относящийся к категории M3, с нашей 8,3-метровой “Авророй”, максимальное число мест для сидения которой равно 31. Но все равно для нас это иномарка, в которую, как заявляет ее производитель, заложены “более совершенные комплектующие, позволяющее повысить надежность узлов автобуса, минимизировать отказы в процессе эксплуатации, снизить расход горюче-смазочных материалов и затраты на ремонт и восстановление”.
Одноэтажный Higer KLQ 6885 с емкостью багажного отсека около 3,5 кубометра имеет классическую для машин такого класса схему компоновки с продольным расположением двигателя в заднем свесе и полунесущую конструкцию вагонного типа. Для наружной облицовки кузова использован оцинкованный стальной лист, позволяющий в комбинации с применением алюминиевых и пластиковых элементов придать дизайну машины современный вид и повысить срок ее службы до десяти лет без появления сквозной коррозии.
Одним из дополнительных факторов, способных положительно влиять на коррозионную стойкость кузова, является технология вклеивания стекол в каркас, дающая возможность повысить прочность силовой конструкции кузова. Что же касается каркаса автобуса, то он, сваренный из прямоугольных труб и импортных спецпрофилей, способен обеспечить максимальную пассивную безопасность пассажиров и водителя в случае возникновения аварийной ситуации.
В базовой комплектации покупатель получает лицензионный 210-сильный дизель Cummins EQB 210-20, удовлетворяющий требованиям Euro 2 и обеспечивающий автобусу максимальную скорость 110 км/ч (опционно — 220-сильный Cummins ISBe 220-30, Euro 3), 6-ступенчатую механическую коробку передач Hang’Chi (КНР) или ZF 6S890, рессорную подвеску, антиблокировочную и противобуксовочную системы тормозов (ABS и ASR), привод управления пассажирской двери Festo, пенополиуретановое напыление потолка, антикоррозионную обработку днища и скрытых полостей, независимые жидкостный подогреватель двигателя и воздушный отопитель кабины водителя Webasto либо Eberspacher, автомагнитолу, а также “круг” тонированных стекол, антиобледенитель и противосолнечный козырек переднего ветрового стекла.
К слову, Kinglong United Automotive Industry Co. Ltd представляет собой второе в КНР по объемам выпускаемой продукции производство автобусов с годовой программой более 10 тысяч машин. С 1998 года под маркой Higer здесь строят городские, пригородные, междугородные и туристические лайнеры различных классов, в частности 20-местный KLQ 6720B1 малого класса, междугородные 31-местный 8,4-метровый KLQ 6840 и 41-местный 10,5-метровый KLQ 6109Q, рассчитанный на перевозку около ста пассажиров 11,5-метровый городской KLQ6118G, а также 9-метровый городской KLQ 6891GA с пониженным уровнем пола в салоне.
Краткие технические характеристики автобуса Higer KLQ6885
Количество мест для сидения 35
Длина 8820 мм
Ширина 2390 мм
Высота 3340 мм
База 4500 мм
Габаритный радиус поворота 17 м
Снаряженная масса 8150 кг
Полная масса 11 000 кг
Нагрузка на переднюю ось 3550 кг
Нагрузка на заднюю ось 7450 кг
Максимальная скорость 110 км/ч
Двигатель 6-цилиндровый, рядный, дизельный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Модель Cummins EQB210-20 (Euro 2) или Cummins ISBe 220-30 (Euro 3)
Сцепление Однодисковое, сухое, гидравлический привод
Коробка передач Hang’Chi или ZF 6S890, механическая, полностью синхронизированная, 6-ступенчатая
Тормозная система рабочая/cтояночная Двухконтурная, пневматическая, с АВС/задние тормоза с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
Подвеска передняя/задняя
Рессорная, зависимая, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Шины Бескамерные, радиального типа, 8.25R20
Средний расход топлива в смешанном цикле на 100 км 20 л
Объем топливного бака 220 л